В чем разница американской, немецкой и пневмоподвески?

Между американской подвеской, немецкой подвеской и пневматической подвеской существуют существенные различия, и ниже приводится подробное сравнение этих трех систем подвески:

I. Американская подвеска

Структурные характеристики:

Направляющий рычаг сварен из нескольких стальных пластин и имеет двутавровую конструкцию. Передний кронштейн сравнительно небольшой. Площадь контакта направляющего рычага и оси большая, а боковая поддержка автомобиля хорошая.

Характеристики производительности:

Большая жесткость, относительно плохая плавность. Подходит для лучших дорожных условий, относительно короткий ход подушки безопасности. Низкая стоимость, относительно простая конструкция.

II.Немецкий приостановка 

Конструктивные особенности:

Направляющий рычаг похож на традиционную стальную пластинчатую пружинную конструкцию, обычно цельную или состоящую из нескольких частей, прямой ковки и формовки. Характеристики несущей способности лучше, форма направляющего рычага может быть согнута, ход подушки безопасности относительно длинный.

Характеристики производительности:

Превосходные характеристики демпфирования и лучшая адаптируемость к дорожным условиям. Подходит для сложных дорожных условий и тяжеловесного транспорта. Высокая надежность и длительный цикл технического обслуживания.

III.Пневматическая подвеска

Структурные характеристики:

В основном он состоит из подушки безопасности, направляющего рычага, регулирующего клапана и т. д. Подушка безопасности может автоматически регулироваться в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий, чтобы обеспечить наилучший эффект подвески.

Характеристики производительности:

Высокий комфорт езды позволяет эффективно уменьшить неровности при движении автомобиля. Высота подвески регулируется, что позволяет автомобилю сохранять оптимальную устойчивость в различных дорожных условиях. Подходит для широкого спектра нагрузок и дорожных условий, обладает широким диапазоном адаптируемости.

Таким образом, американская подвеска, немецкая подвеска и пневматическая подвеска грузовиков имеют свои особенности и применимые сцены. При выборе необходимо учитывать их в соответствии с конкретными потребностями использования, дорожными условиями и требованиями к нагрузке.