English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Недавно наша компания запустила новое поколение тяжелых электрических грузовиков под брендом Shacman. Эта серия, являющаяся важным продуктом в приверженности Shacman стратегии «двойного углерода», объединяет интегрированную технологию электропривода последнего поколения и интеллектуальную систему управления температурным режимом. Он в первую очередь предназначен для магистральных перевозок на короткие и средние расстояния, портовых погрузочно-разгрузочных работ и горнодобывающих работ, что является ведущей трансформацией отрасли с тремя основными ценностями: исключительная энергоэффективность, сверхдлительный срок службы, безопасность и надежность.
Серия электрогрузовиков оснащена аккумуляторной батареей CTP (Cell-to-Pack), разработанной совместно Shacman и CATL, с общей емкостью аккумуляторной батареи автомобиля 422 кВтч. При полной нагрузке в 49 тонн дальность полета может превышать 400 километров и более. В то же время в стандартную комплектацию входит быстрая зарядка постоянным током с двумя пистолетами, позволяющая заряжать аккумулятор с 20% до 80% всего за 0,8–1 час, что значительно сокращает время простоя автомобиля. Что касается мощности, автомобиль оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами «Zhiqu» собственной разработки Shacman, обеспечивающим плавный старт на подъеме и ускорение при больших нагрузках, а также эффективную и гибкую работу в сложных дорожных условиях, например, на горнодобывающих объектах.
Что касается интеллекта, серия стандартно поставляется с интеллектуальной платформой управления, которая использует большие данные для мониторинга состояния аккумулятора, анализа энергопотребления, оценки поведения при вождении и предоставления предупреждений о профилактическом обслуживании в режиме реального времени. Кабина имеет совершенно новую конструкцию с плоским полом, оснащена многофункциональными сиденьями с пневматической подвеской и полностью ЖК-приборной панелью, обеспечивающей комфорт при вождении на дальние расстояния. Что касается безопасности, автомобиль соответствует европейскому стандарту ECE R29, а аккумуляторная батарея прошла строгие испытания, включая огнестойкость, экструзию и проникновение иглы.
Основные характеристики продукта
Интеллектуальное управление температурным режимом – Система контроля температуры аккумулятора обеспечивает всепогодную эксплуатацию от -30°С до 50°С.
Регенерация энергии– Многорегулируемое рекуперативное торможение увеличивает степень рекуперации энергии на 30%.
Легкий дизайн – Новая структурная рама снижает снаряженную массу автомобиля на 600 кг по сравнению с моделями того же класса.
Быстрая зарядка – Аккумулятор можно зарядить от 20% до 80% за 0,8–1 час. Сверхбольшая дальность действия – Максимальный запас хода при полной загрузке может превышать 400 км, настраивается в соответствии с потребностями.