sales@derunvehicle.com +86-13605425800

Дом > Продукты > Низкорамный прицеп > 4-осный полуприцеп Lowboy

Продукты

новые продукты

4-осный полуприцеп Lowboy

DERUN является ведущим китайским производителем, поставщиком и экспортером 4-осных низкорамных полуприцепов. Придерживаясь стремления к идеальному качеству продукции, наш 4-осный низкорамный полуприцеп остался доволен многими клиентами. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена — это то, чего хочет каждый клиент, и это также то, что мы можем вам предложить. Конечно, также немаловажным является наше безупречное послепродажное обслуживание. Если вы заинтересованы в нашем 4-осном полуприцепе lowboy, вы можете проконсультироваться с нами сейчас, мы ответим вам вовремя!

Отправить запрос

Описание продукта

4-осный полуприцеп лоубой ДЕРУН отличается от других прицепов своей уникальной конструкцией, сочетающей в себе четыре оси для повышения устойчивости и распределения веса. Эта конкретная модель может выдерживать больший вес, чем стандартный прицеп, что делает ее неотъемлемой частью отрасли, где подъем тяжелых грузов является нормой. Конструкция 4-осного полуприцепа lowboy гарантирует, что он остается сбалансированным даже при перевозке очень тяжелых грузов, обеспечивая спокойствие оператора и гарантируя безопасную транспортировку.

4-осный полуприцеп Lowboy. Введение

Недорогой 4-осный полуприцеп lowboy ДЕРУН изготовлен из высокопрочных материалов и имеет небольшую высоту платформы, что критично для перевозки высоких грузов под мостами или через места с ограниченной высотой. Использование четырех осей не только увеличивает грузоподъемность, но также обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и снижает износ дороги по сравнению с аналогичными моделями с меньшим количеством осей. 4-осные низкорамные полуприцепы, часто оснащенные гидравликой для облегчения погрузки и разгрузки грузов, являются универсальным вариантом для широкого спектра логистических нужд.

Параметр 4-осного полуприцепа Lowboy (спецификация)

Размеры (Д х Ш х В) (мм)	13000*3000 или индивидуальный размер
Снаряженная масса (кг)	9500
Вес загрузки (кг)	60000-120000
Марка оси	БПВ/ФУВА/ДЕРУН
Номер оси	4
Подвесная система	Механическая/пневматическая подвеска
Листовая весна	120х16 мм х 10 слоев
Рамка	Высота балки 500 мм, верхняя пластина 20 мм, нижняя пластина 20 мм, средняя пластина 12 мм. В соответствии с требованиями покупателя.
Платформа	Алмазная пластина 5 мм
Тип шины	11.00Р20 12.00Р20 12Р22.5
Тяговый штифт	50 дюймов или 90 дюймов
Кронштейн запасного колеса	2 шт.
Ящик для инструментов	1 единица
Шасси	Шасси с нагрузкой 28 тонн
Задняя лестница	Усовершенствованная механическая лестница
Тормозная система	Тормозная система Dual Line, без ABS.
Тормозная воздушная камера	6 воздушных камер
Электрическая система	24 В, 7-полюсная вилка, задний фонарь с указателем поворота, стоп-сигнал и отражатель, габаритный фонарь и т. д., один комплект 6-жильного стандартного кабеля.
Рисование	Цвет по требованию заказчика
Упаковка	Отполируйте воском перед отправкой
Способ доставки	Трансфер в порт Китая и доставка на судне ро-ро, стоимость перевозки зависит от объема.

Особенности и применение 4-осного полуприцепа Lowboy

4-осный низкорамный полуприцеп ДЕРУН подходит для строительных площадок, горнодобывающих работ и везде, где необходимо перевезти крупногабаритное оборудование или материалы. Независимо от того, перевозите ли вы экскаваторы, бульдозеры, детали ветряных турбин или сборные секции зданий, 4-осный низкорамный полуприцеп доказывает свою эффективность, обеспечивая устойчивую платформу для негабаритных грузов. Низкопрофильный дизайн делает его идеальным для городских условий и ограниченного пространства, где традиционным прицепам может быть сложно передвигаться.

Подробности о 4-осном полуприцепе Lowboy

4-осный низкорамный полуприцеп ДЕРУН имеет усиленную раму и платформу, предназначенную для того, чтобы выдерживать нагрузки при транспортировке тяжелых грузов на большие расстояния. Прицеп имеет несколько точек крепления, проставки и варианты крепления груза, обеспечивающие устойчивость груза во время транспортировки.