Полуприцеп-контейнеровоз DERUN 40Ton с боковой загрузкой – идеальный выбор для тех, кто ищет надежный способ перевозки контейнеров на большие расстояния. Этот прицеп, предназначенный для размещения стандартных контейнеров, упрощает процесс погрузки и разгрузки. Функция боковой загрузки обеспечивает быстрый и легкий доступ к контейнерам, что сокращает время простоя и повышает производительность логистических компаний.
Полуприцеп-контейнеровоз с боковой загрузкой DERUN 40 тонн был тщательно спроектирован, чтобы быть одновременно прочным и гибким. Он способен обрабатывать широкий диапазон весов и типов грузов: от генеральных до более специализированных. Механизм боковой загрузки полуприцепа-контейнера с боковой загрузкой DERUN 40Ton упрощает процесс погрузки контейнеров на прицеп, особенно в ограниченных пространствах, где традиционные методы задней загрузки могут быть обременительными.
Размер(Д×Ш×В) |
14100*2500*4000мм |
Функция |
Транспортировка 2*20-футовых и 1*40-футовых контейнеров. |
Шина |
12.00Р22,5; 315/80Р22,5; 11.00R20; Марка 12,00R20 может быть опциональной. |
Приостановка |
Механическая подвеска (тип Германии или тип Америки) или пневматическая подвеска |
Листовая весна |
Слой 90(ширина)мм*13(толщина)мм*10 (специально для экспортного рынка) |
Шкворень |
Марка JOST 2,0 или 3,5 дюйма |
Дальний свет |
Сталь Q345B |
Боковая балка |
Швеллер 16 мм (материал — сталь Q235B) |
В секторе грузоперевозок и дистрибуции полуприцеп-контейнеровоз с боковой загрузкой DERUN 40 тонн особенно выгоден, поскольку он сокращает время обработки грузов в портах и терминалах. Склады и распределительные центры также могут получить выгоду от использования прицепа, поскольку он оптимизирует использование пространства и повышает эффективность рабочего процесса в ограниченном пространстве.
Полуприцеп-контейнеровоз DERUN 40Ton с боковой загрузкой спроектирован с учетом удобства и безопасности оператора. Функция боковой загрузки не только облегчает быстрое развертывание груза, но и повышает безопасность, сводя к минимуму риск подъема тяжелых грузов сзади. Прицеп оснащен современной системой подвески, которая обеспечивает плавность хода и снижает износ перевозимого груза. Кроме того, 40-тонный полуприцеп-контейнеровоз с боковой загрузкой оснащен усовершенствованной системой освещения и сигнализации для улучшения обзора и безопасности во время ночных операций.