English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Три-оси Derun Tri-Axle 36CM Asphalt Tank Tanker-это усовершенствованное хранение асфальта и оборудование для отопления, интегрирующее высокую эффективность, энергосбережение и защиту окружающей среды, которое специально предназначено для удовлетворения крупномасштабного спроса на асфальт на дорожный строительный и муниципальный инженер. Его превосходная производительность и удобный дизайн делают хранение, отопление и транспортировку асфальта более удобным и эффективным.
Три-оси Derun Tri-Axle 36CM Асфальтовый резервуар для асфальта. Асфальтовый резервуар не только быстро нагревается, но и его легко работать, а система автоматической предварительной нагрева устраняет проблемы выпечки или очистки асфальта и труб. Компактная цельная конструкция делает все аксессуары установлены на баке, который легко перемещать, поднимать и поддерживать.
Трехлевые прицепы из асфальтового бака Derun Tri-Axle 36CBM имеют среднего размера и могут быть легко адаптированы к различным строительным площадкам. Система отопления высокоэффективна, а время от зажигания до высокотемпературного асфальта чрезвычайно короткое, что обеспечивает эффективность конструкции. В то же время асфальтовый резервуар обладает превосходной теплоизоляцией, эффективно предотвращая падение температуры асфальта во время хранения и транспорта, гарантируя, что асфальт всегда сохраняет соответствующую температуру построения. Кроме того, полузащитный бак TheDerun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank также оснащен расширенными процедурами автоматической циркуляции, так что асфальт может автоматически входить в нагреватель, коллектор пыли, индуцированный вентилятор и другие системы по мере необходимости, для достижения интеллектуального управления.
|
Общий размер |
13000mmx2500mmx3500mm |
|
Емкость |
40000L или другие |
|
Корпус танка |
Материал алюминиевого сплава/5,5 мм стали |
|
Конечная тарелка |
Материал алюминиевого сплава/6 мм стальной лист |
|
Ось |
3*13T емкость, Fuwa / BPW или другой бренд |
|
Приостановка |
Пружинная механическая подвеска или воздушная подвеска |
|
Листовая пружина |
Листовая пружина или подушка безопасности |
|
Крышка люка |
500 -мм крышка люка |
|
Разрядный клапан |
2-4 набор клапана разряда φ100 мм |
|
Загнетающая труба |
4 -дюймовый резиновый шланг, 2 шт. |
|
Нижний клапан |
1-2 сечений нижнего клапана |
|
Внешний лист |
1,2 мм стальной лист |
|
Отсек |
Необязательно при выборе |
|
Шина |
11.00R20, 12.00r20, 11R22,5, 12R22,5, 315/80R22,5 шина. |
|
Колесный обод |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Стальное колесо колесо. |
|
Король |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
|
Шасси |
Jost Brand двухступенчатая, ручная работа, тяжелая шасси |
|
Тормозная система |
Тормозная система двойной линии; T30/30 Пружинная тормозная камера; 40L воздушных резервуаров |
|
Рисование |
Полная шасси песчаная, чтобы очистить ржавчину, 1 слой антикоррозийного простого, 2 слоя финальной краски |
|
Аксессуары |
Один стандартный ящик для инструментов |
|
|
|
|
Измерение |
11500 мм*2500 мм*3850 мм |
|
Объем танкера |
40000Liters |
|
Тяга |
90# |
|
Материал танка |
Q345 |
|
Система электрического нагрева |
Бренд Rialto Импортирован из Италии |
|
Модель |
PressGW-4G |
|
Напряжение |
220 В или 380 В. |
|
Главная головка |
Q235B |
|
Запасная стойка для шин |
Один запасной |
|
Толщина бака |
4 мм |
|
Уплотняя толщина головы |
5 мм |
|
Загнетающая труба |
6-дюймовый клапан бабочки/1 кусок |
|
Крышка люка |
Углеродная сталь шеститолочная крышка люка/2 штуки, европейский стандарт |
|
Ось |
Ось 13T220, барабанный тормоз, 3 штуки |
|
Расположение порта разряда |
По одному на каждой стороне хвоста |
|
Огнетушитель |
2 штуки, 8 кг |
|
Рисование |
Полная шасси песчаная, чтобы очистить ржавчину, 1 -го кусочков антикоррозионного простого, 2 кулаки финальной краски |
|
Шины, диски |
Linglong 12R22,5, 12 комплектов |
|
Спецификации пружины листьев |
10 штук, 6 стойки |
|
Окружители |
28t сцепление |
|
Воздушная камера |
4 пары 2 синглов |
|
Изоляция |
Изоляционная кожа 80 мм углеродистая сталь кожа |
Подробная информация о прицепах асфальтового танка Derun Tri-Axle 36CBM также превосходна. Его «устройство удаления асфальта низкого уровня» эффективно решает проблему остаточного асфальта в нижней части резервуара, которая трудно удалить, и уменьшает отходы ресурсов. В то же время комбинация «локального асфальтового устройства» и «устройства с вытаскиванием асфальта низкого уровня» делает интеграцию асфальта с низкой и высокой температурой, что делает операцию более удобной и удобной для пользователя. Кроме того, нагревательное устройство асфальтового резервуара принимает технологию вертикального утолчительного нагрева асфальта, которая может постоянно производить высокотемпературный асфальт с высокой мощностью и высокой эффективностью. Его многослойная технология отопления обеспечивает потребность в большом количестве асфальтового продукта от резервуара для хранения асфальта, что отвечает спросом на крупномасштабную конструкцию.
Три-оси Derun Thro-Axle 36CBM Асфальтовый резервуар широко используется в строительстве и техническом обслуживании дорожного движения, муниципальной инженерии и других областях. В процессе мощения и ремонта дороги этот асфальтовый бак может обеспечить непрерывную и стабильную поставку асфальта для обеспечения прогресса и качества строительства. В то же время, в муниципальной инженерии, участвующей в большом количестве дорожных мощных работ и ремонтных работ, триаковые банки Dareon также могут удовлетворить большой спрос на асфальт в этих проектах. Его превосходная производительность и стабильное качество, заставляя Dareon с тремя осевыми асфальтовыми резервуарами становятся первым выбором оборудования в области дорожного строительства и муниципальной инженерии.


