English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик В отрасли выделяются высококачественные трейлерные прицепы Derun для их превосходной тормозной пропускной способности и сокращения требований к техническому обслуживанию. Этот тип оси все чаще принимается производителями трейлеров и операторами, которые определяют приоритеты безопасности и эксплуатационной эффективности. Ось прицепов дискового тормоза обеспечивает более чистый, более прочный и более эффективный тормозный раствор, чем традиционные барабанные тормоза.
Ось прицепа Derun Disc Trable разработана для обеспечения превосходной производительности торможения. В отличие от традиционных барабанных тормозов, которые могут перегреться и вызвать сбой торможения, прицепные прицепы дискового тормоза используют механизм суппорта, который применяет трение непосредственно на колеса, что приводит к более быстрому откликому времени и большему контролируемому тормозному расстояниям. Это делает прицеп с дисковым тормозном прицепом предпочтительным выбором для тех, кто нуждается в надежном торможении в различных условиях.
|
МОДЕЛЬ |
Несущая способность (T) |
Тормозный |
Центральное расстояние тормозной камеры L4 |
Луча оси |
Центральное расстояние Весенний корпус L3 |
|
DR-B1056 |
13 |
420 × 180 |
392 |
© 127 |
2970 |
|
DR-B 1057 |
13 |
420 × 180 |
388 |
127 |
2970 |
|
DR-B 1058 |
13 |
420 × 200 |
372 |
© 127 |
2970 |
|
DR-B 1059 |
13 |
420 × 200 |
372 |
127 |
2970 |
|
DR-B 1060 |
13 |
420 × 180 |
392 |
127 |
2970 |
|
DR-B 1061 |
13 |
420 × 180 |
388 |
127 |
2970 |
|
МОДЕЛЬ |
Связь между ободом и концентратором |
Трек L2 (мм) |
Модель подшипника |
||
|
Шпилька |
PCD D1 |
Шва |
|||
|
DR-B1056 |
10-м22 × 1,5 |
285.75 |
280.8 |
1840 |
HM220149/10 |
|
DR-B 1057 |
10-м22x1.5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
|
DR-B 1058 |
10-м22 × 1,5 |
285.75 |
220.8 |
1840 |
HM518445/10 |
|
DR-B 1059 |
10-м22 × 1,5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
|
DR-B 1060 |
10-м22 × 1,5 |
285.75 |
220.8 |
1840 |
HM220149/10 |
|
DR-B 1061 |
10-м22x1.5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
|
МОДЕЛЬ |
Общая длина |
МАССА |
Рекомендую |
|
|
|
DR-B1056 |
2180 |
345 |
7,50 В-20 |
|
|
|
DR-B 1057 |
2180 |
365 |
7,50 В-20 |
|
|
|
DR-B 1058 |
2180 |
348 |
7,50 В-20 |
|
|
|
DR-B 1059 |
2180 |
360 |
7,50 В-20 |
|
|
|
DR-B 1060 |
2180 |
340 |
7,50 В-20 |
|
|
|
DR-B 1061 |
2180 |
358 |
7,50 В-20 |
|
|
В секторе логистики ось прицепа Derun Disc Тормоза широко используется для их способности обрабатывать частые остановки и тяжелые нагрузки. Для строительных компаний, которым необходимо управлять прицепами через грубую местность, прицепы в дисковом тормозе обеспечивают необходимую тормозную мощность и долговечность. Энтузиасты для отдыха также могут извлечь выгоду из повышенной безопасности и надежности, обеспечиваемых прицепами в дисковом тормозах при буксировке лодки или туриста.
Ось прицепа Derun Disc Trable изготовлена из прочных материалов, которые являются долговечными и могут противостоять напряжению тяжелых нагрузок и постоянного использования. Конструкция суппорта и ротора гарантирует, что применяется постоянное давление, что приводит к ровному износу и надежной производительности торможения. Многие оси трейлера дискового тормоза разработаны с учетом простоты обслуживания, с доступными компонентами и простыми процедурами ремонта.


