Многоосный гидравлический модульный прицеп, разработанный DERUN, представляет собой легко адаптируемое решение для перевозки грузов, размеры и вес которых превышают ограничения стандартных прицепов. Благодаря возможности различных конфигураций и усовершенствованной гидравлической системе этот прицеп гарантирует безопасное и эффективное перемещение даже самых сложных грузов.
Многоосный гидравлический модульный прицеп DERUN, предназначенный для самых сложных логистических задач, имеет модульную раму, которую можно настроить в соответствии с конкретными требованиями каждой перевозки. Прицеп можно выдвигать или убирать, а отдельные модули можно добавлять или удалять для регулировки общей длины и ширины. Гидравлика позволяет точно контролировать движение прицепа, позволяя ему легко преодолевать ограниченное пространство и неровную местность.
Колесная база |
1550 мм |
Колесная колея |
735/1820 мм |
Кол-во шин |
8 шт./каждая ось |
Характеристики шин |
215/75Р17,5 |
Спецификация обода |
6,0-17,5 |
Ширина грузовой платформы |
2990 мм |
Высота грузовой платформы (средняя тяжелая нагрузка) |
1070 мм |
ход подвески |
±300 мм |
Рулевой механизм |
Полноприводное рулевое управление с гидравлическим приводом или управляемое рулевое управление |
Основной материал каркаса |
Q550D |
Максимальный угол поворота в первом раунде |
55° |
Форма рамки |
плоский формат сетки |
Способ поддержки грузовой платформы |
Трехточечная поддержка или четырехточечная поддержка |
Эффективная грузоподъемность каждой оси |
22,5 тонны (18 км/ч) |
В секторе тяжелых перевозок многоосный гидравлический модульный прицеп DERUN является жизненно важным активом для перевозки широкого спектра тяжелого оборудования и техники. Сюда входят строительные краны, промышленные прессы, генераторы и компоненты ветряных турбин. Благодаря своей гибкости он подходит для широкого спектра условий эксплуатации: от городских строительных площадок до отдаленных районов, где обычные прицепы трудно маневрировать.
Многоосный гидравлический модульный прицеп DERUN имеет ряд независимых осей, которые можно соединить вместе, образуя блок, способный нести большую полезную нагрузку. Каждая ось оснащена собственной гидравлической подвеской, которую можно индивидуально регулировать для поддержания оптимального дорожного просвета и распределения веса. Прицеп оснащен сложной системой рулевого управления, которая позволяет совершать боковые движения и резкие повороты, что важно при движении по узким дорогам или в ограниченных зонах.