English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Грузовик Sinotruk Howo NX 6 × 4 4 -й грузовик - это очень адаптируемая грузовая платформа, разработанная специально для международных сценариев транспорта. Его модульная конструкция совместима с различными типами надстройств, включая контейнеры, ящики для дамп и топливные баки. Полноколесная структура 6 × 4 обеспечивает мощную тягу, что делает ее особенно подходящей для развития инфраструктуры, логистики портов и тяжелых транспортных потребностей в развивающихся странах. Благодаря долговечности и гибкости он стал надежным партнером для глобальных флотов.


Шасси Howo NX достигает значительно улучшенной маневренности в грязных строительных площадках и узких ярдах через короткую колесную базу (приблизительно 3,4 метра + 1,4 метра); Большой топливный бак снижает частоту заправки в отдаленных районах, в то время как усовершенствованная система охлаждения и антикоррозионное покрытие обеспечивают всепогодную эксплуатационную способность в тропических, дождливых районах. Основные функции безопасности включают в себя тормозную систему ABS, с дополнительной механической дифференциальной блокировкой для повышения стабильности на скользких поверхностях и полной поддержкой требований к правой руке в Юго-Восточной Азии, Африке и других регионах.
|
Модель |
ZZ1257V464JB1R |
|
Двигатель |
WP12S.400E201,400HP, Euro II |
|
Домик |
H77L-R |
|
Передача инфекции |
HW19710 |
|
Задняя ось |
MCP16ZG, барабанный тормоз, скорость соотношения 4,77 |
|
Передняя ось |
VGD95 |
|
Шина |
12.00r20,18pr |
|
Рулевое управление |
Бош |
|
Бампер |
Высокий бампер |
|
Топливный бак |
300L |
|
АБС |
Без пресса |
Грузовик Sinotruk Howo NX 6 × 4 4-й грузовик оборудован дизельным двигателем с высоким объемом (версии 400-460 лошадиных сил) в сочетании с надежной трансмиссией, без усилий, завоевывая крутые склоны и прочную местность. Усиленное шасси и легкий дизайн обеспечивают несущую грузоподъемность при одновременном снижении самообслуживания, повышая способность полезной нагрузки. Кабина приоритет практичности и комфорту, включающая окна с широким обзором, базовые кондиционеры и антивибрационные сиденья, что делает ее подходящей для высокотемпературных, пыльных, пыльных сред. Ключевые компоненты оптимизированы для экспортных рынков, а глобальная сеть технического обслуживания обеспечивает эффективное и удобное питание запасных частей.

В инфраструктурном проектировании это шасси совместим с корпусами самосвалов для эффективной транспортировки песка, гравия и строительных материалов, используя его высокий крутящий момент для легко обработки склонов строительных площадок и грунтовых дорог; В сценариях логистики порта низкий дизайн шасси способствует быстрому загрузке и разгрузке контейнеров, что делает его идеальным решением между терминалами и складами. Это также идеальный выбор для транспортировки ресурсов, способный стабилизировать транспортировку минералов и топлива в среднем и коротком дистанции от участков добычи в переработчики, когда оснащены топливными баками или объемными грузовыми коробками. Его оптимизированный дизайн для дорожных условий на дальние расстояния в Юго-Восточной Азии и Африке дает еще более широкую модель для транспортных парков.
