English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Грузовой грузовик с забором Howo TX с полным прицепом- это логистическое решение для средних и длинных дистанций, специально предназначенное для восточноафриканского региона. Кабина-это кабина Hhoo TX с высокой крышей, оснащенную общим железнодорожным двигателем с высокой силой, привод 6 × 4 и усиленной двойной уменьшением конструкции задней оси. Полный трейлер представляет собой трехосную грузовую коробку, с буксирным зацеплением и основным седлом трейлера, предназначенным для восточноафриканского стандарта 50 мм. Грузовой грузовик с забором с трейлером Drawbar имеет прочный дизайн с высоким просмотром, обеспечивая превосходную маневренность на высокогорье Эфиопии, портов Джибути и пустынных дорогах Сомали.

|
Sinotruk Howo TX 6x4 грузовой грузовик 400 л.с.(Левый диск) |
|
|
Модель |
ZZ1257V434GB1 |
|
Сделано год |
Совершенно новый, 2025 |
|
Колесная база |
4300+1400 мм |
|
Домик |
TX-F, один спящий, с кондиционером |
|
Двигатель |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
|
Коробка передач |
HW19710, Руководство, 10 F & 2 R |
|
Передняя ось |
VGD95, 9500 кг, барабанный тормоз |
|
Задняя ось |
MCX16ZG, 2*16000 кг, барабанный тормоз |
|
Шины |
12.00r20, 11 шт. (Включая одно запасное шин) |
|
Топливный бак |
400L+400L |
|
АБС |
4s/4m |
|
Размер коробки (l*w*h) |
7000*2600*1600 (мм) (индивидуальные размеры или спроектированы в соответствии с потребностями клиентов) |
|
Сооружение ограждения |
Боковая стена 900 мм + пространство 100 мм + 440 мм забор (можно настроить) |
|
Общие измерения |
9800x2600x3200 мм |
|
Платформа |
Пластина с рисунком толщины 4 мм; |
|
Пса |
ABS, воздушная и электрическая система совпадают с трейлером |
|
Цвет |
Необязательный |
|
Забор грузовой притяжение полного трейлера |
|
|
размер |
9900x2600x3060 мм |
|
полезная нагрузка |
40ton |
|
Вес барана |
7000 кг |
|
ось |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
|
приостановка |
Американская/Германия Механическая подвеска может быть опатрической |
|
шина |
12.00R20 (TR668/TR691E Pattern) |
|
колесный обод |
8.5 |
|
Сооружение ограждения |
900 мм боковая стена + 100 мм пространство + 440 мм забор |
|
пол |
4 мм клетчатая пластина; |
|
Tivel Lock |
4sets |
|
запасной перевозчик шин |
1 шт |
|
ящик для инструментов |
1 |
|
Электричество проводка |
6 ядра проводки; 24 В или 12 В; светодиодная лампа; |
|
тормозная система |
Вабко -реле -реле; |
|
пропитывание |
Полное шасси песчаное взрыв; |
|
2 слоя финального пропитывания |
|
|
цвет |
Оплентный |
|
аксессуары |
Тормозной ботинок; запасная шина, гаечная гаечная клюшка для головки вала; Джек 50TON; болт шин; лампа |
Шасси ограждения грузового грузовика с притяжениями Traileris из высокопрочной сплавной стали, с продольными балками, образованными в одном процессе штамповки, и усиленные внутренними пластинами в критических областях напряжения, чтобы сбалансировать грузоподъемность и жесткость с крутой; Как грузовик, так и прицепа используют комбинацию из многолистных пружин и водопоглотителей трубчатых амортизаторов, с поперечной стабилизатором спереди и подъемными подушками безопасности сзади, уменьшая расход топлива при выгрузке и повышении стабильности при полной нагрузке. Электрическая система грузовика оснащена пылезащитными и песчаными жгутами проводки, усиленными воздушными фильтрами и пустынными фильтрами для адаптации к пыльным условиям африканской пустыни. Все освещение использует светодиодные источники для высокой видимости ночью. Кабина имеет четырехточечную систему подвески, воздушные сиденья, электрические окна, многофункциональное рулевое колесо и широкую кровать для комфорта на дальние расстояния. Прицеп принимает легкую конструкцию грузового отсека со съемными боковыми панелями для легкой нагрузки и разгрузки объемных товаров, таких как зерно, удобрения и строительные материалы.

Этот грузовик с забором с прицепом Drawbar сосредоточен вокруг основных точек продажи «высокой грузоподъемности, долговечности и простоты технического обслуживания»: двигатель сочетается с широким диапазоном крутящего момента, обеспечивая достаточную мощность даже в высоких высотных, низко-кислородных средах; Топливная система использует общую железнодорожную технологию высокого давления для равномерного распыления, что приводит к снижению расхода топлива, чем сопоставимые модели; Весь грузовой грузовик с забором с трейлером Drawbar разработан с модульной структурой, с фильтрами, ремнями и тормозными подушками, шасси включает в себя интерфейс взлета, позволяющий дополнительным.Установка свалки или насадки с краном; Трейлер имеет короткую колесную базу и маленький радиус поворота в сочетании с высокоугольной передней осью главного автомобиля, что позволяет ему сделать разворот в узкомЯрды порта Джибути. Автомобиль подвергается моделированию климата в Эфиопии, тестировании соляного распыления Джибути и тестированию долговечности в Сомали, прежде чем покинуть фабрику, с надежностью, подтвержденной в результате тестирования реального мира.

