English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Грузовик Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor представляет собой высококачественный тяжелый грузовик для длинных дистанций и высокоскоростной логистики и экспресс-промышленности, в которой есть легкий вес, высокий уровень нагрузки и низкое сопротивление ветра.
Грузовик Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor представляет собой высококачественный тяжелый грузовик для длинных дистанций и высокоскоростной логистики и экспресс-промышленности, в которой есть легкий вес, высокий уровень нагрузки и низкое сопротивление ветра. Кабина изготовлена из высокопрочного синтетического материала, с сильной передней осью MC и поперечным членом рамы, что обеспечивает высокую жесткость и долговечность всего грузовика, пока она легкая. Кабина оснащена подвеской с четырьмя точками и подвеской на колесной базе, чтобы реализовать хорошее руководство воздушным потоком и снизить сопротивление ветра и расход топлива.

Грузовик Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor оснащен китайским национальным двигателем серии с тяжелыми трудами (CNHTC), доступным в версиях 400 или 480 л.с. и сочетается с трансмиссией ZF, который характеризуется высокой эффективностью передачи и плавным переключением передач. Кабина эргономично спроектирована и оборудована рядом функций комфорта, такими как электрический люк, сиденья подушек безопасности, автоматическая кондиционер и визуальные инструменты, чтобы обеспечить удобную рабочую среду для водителя и пассажиров. Кроме того, грузовик с головным трактором Sinotruk Sitrak 4x2 оснащен расширенными интеллектуальными системами помощи водителям для повышения безопасности вождения.
|
Режим привода |
4×2 |
6×4 |
||||||
|
Общее измерение |
L×W×Хм) |
6220×2496×3410 3620 3960 3980 |
6895×2496×3410 3620 3960 3980 |
|||||
|
Колесная база (мм) |
3600 |
3225+1350 3200+1400 |
||||||
|
Передний / задний колесный основание (мм) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
|
Максимум Общая масса (кг) |
18000 |
25000 |
||||||
|
Вес у бордюра (кг) |
6800 |
8800 |
||||||
|
Такси |
Размер пространства |
C7H-P (широкая корпус и средняя / высокая крыша), C7H-G (широкий корпус и высокая крыша), C7H-F (среднее тело и средняя / высокая крыша), C7H-U (среднее тело и высокая крыша) |
||||||
|
Внешний |
4-точечная полная подвеска кабины, двойные наборы инструментов, Окно с одним касанием, проприетарная технология, проприетарная технология |
|||||||
|
Внутренний |
Сиденье воздушного сиденья с подушкой талии, пневматическим регулируемым рулевым колесом, прибором VDO, регулируемым по высоте ремня безопасности, электрическим регулируемым зеркалом заднего вида, зеркальным зеркалом заднего вида, размером причала скелетного типа (мм): широкофюшковое кабину: 2184×675, средняя кабина тела: 1986×625 размер верхнего причала (мм): кабина широкого тела: 2137×701, средняя кабина тела: 1936×701 |
|||||||
|
Двигатель |
Стандарт выбросов |
Китай iii |
Китай IV |
|||||
|
Модель двигателя |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
|
Максимум Чистая мощность / скорость |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
|
Максимум крутящий момент / скорость |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
|
Передача инфекции |
Модель |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OF |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OF |
|
|
Первая передача / верхняя передача |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
|
Схватить |
430а |
430а |
Встроенная сцепление сцепления |
430а |
430а |
Встроенная сцепление сцепления |
||
|
Приводная ось |
Модель |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
|
Соотношение |
3.08, 3.36, 3,7, 4.11 |
|||||||
|
Система подвески |
Спереди / задней пружинной подвески меньшего листа |
Спереди / задняя пружинная подвеска, подвеска HUV (необязательно) |
||||||
|
Седло |
Jost 50 International Standard Седло |
Jost 90 International Standard Седло |
||||||
|
Передняя ось |
Тормоз HF7DISC (стандартная конфигурация: подшипник SKF) |
|||||||
|
Система рулевого управления |
ZF8098 Руководя передача и zf рулевого масляного сутенера |
|||||||
|
Тормозная система |
ABS (тормозная система WABCO), Voss Fittings, Блок трения дискового тормоза TMD, ASR+EBL+TPM (необязательно) |
|||||||
|
Система воздуха |
Мужчина+Hummel Air Filter |
|||||||
|
Топливный бак |
400 л, необязательно 560 л (только для 4×2 и 6×4 Китай III) |
|||||||
|
Шина |
Pirelli 315/80R22,5, шины Michelin (необязательно) |
|||||||
|
Другие |
Автоматическое ослабление регулятора (стандартная конфигурация), тахографы, интегрированное крыло, разделенная боковая защита и система управления флотом (необязательно) |
|||||||
Двигатель Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Tructor характеризуется низкой скоростью и высокой мощностью крутящего момента, высокой эффективностью топлива и низкой стоимостью технического обслуживания. Кабина принимает систему подвески подушки безопасности с четырьмя точками, которая эффективно снижает вибрацию и шум и обеспечивает хороший опыт вождения. Передняя и задняя подвеска пружины и пневматическая тормозная система с двойной цепью вместе с цилиндром хранения воздуха с большой пропускной способностью обеспечивают безопасное и надежное торможение. Система рамы и подвески изготовлены из высокопрочной стали, чтобы обеспечить стабильность и долговечность грузовика головного трактора Sinotruk Sitrak 4x2 при тяжелых нагрузках, а грузовик Sinotruk Sitrak 4x2 Head также оснащен антисайкой ABS для дальнейшего повышения безопасности движения.

Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Tractor Tructor в основном подходит для перевозки на большие расстояния и высокоскоростной логистики. Благодаря легкой конструкции и низкой сопротивлении ветра, он может значительно снизить расход топлива и повысить эффективность транспорта. Он может перевозить различные виды полуприцепов для транспортировки общих грузов и объемных товаров. В области экспресс -транспорта его высокая пропускная способность и хорошие показатели питания могут гарантировать, что товары будут доставлены в пункт назначения вовремя и безопасно. Кроме того, головной трактор Sinotruk Sitrak 4x2 также может использоваться для распределения логистики в городах и прилегающих районах для удовлетворения транспортных потребностей различных клиентов, а его превосходная производительность и экономика делают его идеальным выбором для логистической отрасли.