English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Китайская фабрика 3 Ось 45CBM 3 ОТДЕЛ ОТВЕТНАЯ СТАВИНА СЕМИ ТАКА ТАКА - это коммерческий трейлер, предназначенный для эффективного и безопасного транспортировки жидких товаров.
Китайская фабрика 3 Ось 45CBM 3 ОТДЕЛ ОТВЕТНАЯ СТАВИНА СЕМИ ТАКА ТАКА - это коммерческий трейлер, предназначенный для эффективного и безопасного транспортировки жидких товаров. Его конструкция тройки обеспечивает хорошую стабильность и высокую нагрузку, которая может адаптироваться к транспортировке на большие расстояния и различные сложные дорожные условия. Танк изготовлен из высококачественной углеродной стали или нержавеющей стали, а внутренняя структура была оптимизирована для обеспечения превосходной коррозионной стойкости и герметизации, обеспечивая безопасность и стабильность процесса переноса нефти. С точки зрения внешнего вида, линии тела плавно и соответствуют аэродинамическим принципам, эффективно снижая сопротивление ветра и улучшая экономию топлива.

Трехносный нефтяной бак Derun превосходит в области переноса жидкости с ее превосходной производительностью и надежным качеством. Его объем бака обычно составляет от 30 до 50 кубических метров, что может удовлетворить транспортные потребности разных клиентов. Трехносный масляный резервуар Semi-Trailer оснащен высокопрочной системой рамы и подвески для обеспечения стабильности и долговечности в условиях тяжелой нагрузки. Конструкция тройки не только улучшает грузоподъемность, но и эффективно рассеивает вес, адаптируется к различным дорожным условиям и уменьшает повреждение поверхности дороги. Трехносный нефтяной бак Derun также имеет хорошую обработку и гибкость, а также оснащен расширенными системами безопасности, такими как система торможения против ABS, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг давления в шинах, для обеспечения безопасности вождения. Процесс производственного процесса нефтяного бака осуществляется в строгом соответствии с международными стандартами для обеспечения стабильности и надежности качества продукции.
|
РАЗМЕР |
10800*2500*3690 мм, |
Объем |
28000-75000L |
|
10900*2500*3820 мм |
|||
|
11300* 2500* 3700 мм |
|||
|
Полезная нагрузка |
28t - 70Tons |
GVW (кг) |
40000 |
|
Бак /толщина |
6 мм |
Ось |
2/3/4 ПК, 13/16/20T |
|
Нижний клапан |
3 дюйма, 4 дюйма с пневматическим блоком |
||
|
Разрядный клапан |
4 -дюймовый клапан адаптера API или французский клапан типа |
||
|
Главный луч |
Q345 углеродистая сталь материал |
Поручень |
Складной тип |
|
Приостановка |
Механическая/воздушная/подвеска |
Бренд оси |
BPW / FUNU / Первый |
|
Тормозная система |
6pcs T30/30 тормозных камер |
Посадочная нога |
Jost E100 |
|
Шина |
11.00R20,12R22,5 *315/80R22,5 |
Король |
Jost 2 "или 3,5" |
|
Рисование |
Порошок распыления |
Условия доставки |
По объему сосуда |
Корпус резервуара с трехосным масляным резервуаром изготовлен из высококачественной углеродистой стали или нержавеющей стали, который имеет преимущества легкого веса, коррозионной стойкости и высокой прочности, чтобы обеспечить безопасность переноса нефти. Внутри резервуара есть несколько отсеков, каждый из которых оснащен независимыми впускными и выпускными портами и дыхательными клапанами, чтобы предотвратить встряхивание и утечка масла, а в то же время повысить эффективность загрузки и разгрузки. Трехносная конструкция обеспечивает стабильность прицепа масляного бака, когда он сильно загружен. Передняя и задняя ось принимают высокопрочную стальную пружинную подвеску, а задний ось принимает воздушную подвеску, которая сочетается с пневматической тормозной системой с двумя замыканиями, чтобы обеспечить безопасное и надежное торможение. Система трубопровода транспортного средства изготовлена из нержавеющей стали с сильной коррозионной стойкостью, гарантируя, что качество масла не будет затронуто во время транспортировки. Кроме того, полуприцеп с тремя осинами Derun оснащен алюминиевым сплавным сплавным баком и газовыми баками с большим количеством алюминиевых сплавов и сильным диапазоном, уменьшая количество заправки на середины и повышает эффективность эксплуатации.
Трехносный нефтяной бак Derun широко используется в нефтехимических, логистических и транспортных и других областях. В нефтехимической промышленности он может эффективно переносить бензин, дизельное топливо, смазочное масло и другие масла для удовлетворения потребностей нефтеперерабатывающих заводов, нефтяных депо и заправочных станций между развертыванием нефти. Его резервуары с большой способностью и сильная пропускная способность могут выполнять задачи на большие расстояния и транспортировки большого объема, гарантируя, что нефтяные продукты будут доставлены в их назначение своевременно и безопасно. В области логистического транспорта Derun Three-Axle Oil Semi-Trailer стал первым выбором многих логистических предприятий для транспортировки нефтяных продуктов в силу эффективной эффективности транспорта и хорошей адаптивности. Кроме того, полуприцеп с тремя осевыми банками Derun также может использоваться в аварийной защите и других специальных сценариях, таких как стихийные бедствия или чрезвычайные ситуации, для обеспечения поставки нефти для затронутых областей для обеспечения плавного прогресса спасательных работ.