English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Трехлевой бак Derun Tri-Axle Semi Tracker-это коммерческий полу прицепа, предназначенный для эффективного и безопасного переноса жидкости.
Трехлевой бак Derun Tri-Axle Semi Tracker-это коммерческий полу прицепа, предназначенный для эффективного и безопасного переноса жидкости. Его тройная конструкция обеспечивает хорошую стабильность и высокую грузоподъемность, которая подходит для транспортировки многих видов масел, таких как бензин, дизельное масло, смазочное масло и т. Д. На больших расстояниях. Внешний вид полу-прицепа нефтяного резервуара Derun является жестким и атмосферным, а оптимизированный дизайн тела снижает сопротивление ветра и улучшает экономию топлива. Кабина просторная и удобная, с богатыми внутренними конфигурациями и удобным управлением. Танк изготовлен из высококачественных материалов с хорошей коррозионной стойкостью и герметизацией, чтобы обеспечить безопасность переноса нефти.


Благодаря превосходной производительности и надежным качеством, полу-прицеп Derun Tri-Axle Semi Tacker хорошо выступает в области переноса жидкости. Модель оснащена мощным двигателем, обычно серией Weichai или Yuchai, с достаточной мощностью для соответствия стандартам выбросов Euro V или Euro VI, сильной выходной мощностью и защитой окружающей среды. Система трансмиссии сопоставлена с более быстрой коробкой передач, с эффективной трансмиссией питания и плавным изменением передачи. Объем бака, как правило, составляет от 30 до 50 кубических метров, что может удовлетворить транспортные потребности разных клиентов. Полуночный прицеп с тройным ослом Derun оснащен расширенными системами безопасности, такими как система торможения с ABS, предупреждение о вылете переулков и мониторинг давления в шинах для обеспечения безопасности вождения. Его трехосная конструкция не только улучшает загрузочную способность, но и эффективно рассеивает вес и адаптируется к различным дорожным условиям.
|
РАЗМЕР |
10800*2500*3690 мм, |
Объем |
28000-75000L |
|
10900*2500*3820 мм |
|||
|
11300* 2500* 3700 мм |
|||
|
Полезная нагрузка |
28t - 70Tons |
GVW (кг) |
40000 |
|
Бак /толщина |
6 мм |
Ось |
2/3/4 ПК, 13/16/20T |
|
Нижний клапан |
3 дюйма, 4 дюйма с пневматическим блоком |
||
|
Разрядный клапан |
4 -дюймовый клапан адаптера API или французский клапан типа |
||
|
Главный луч |
Q345 углеродистая сталь материал |
Поручень |
Складной тип |
|
Приостановка |
Механическая/воздушная/подвеска |
Бренд оси |
BPW / FUNU / Первый |
|
Тормозная система |
6pcs T30/30 Тормозные камеры Wabco Relape клапан |
Посадочная нога |
Jost E100 |
|
Шина |
11.00R20,12R22,5 *315/80R22,5 |
Король |
Jost 2 "или 3,5" |
|
Рисование |
Порошок распыления |
Условия доставки |
По объему сосуда |
Корпус резервуара из трехосного масляного бака Derun Lef-Tack изготовлен из высококачественной углеродистой стали или нержавеющей стали, который имеет преимущества легкого веса, коррозионной стойкости и высокой прочности, чтобы обеспечить безопасность переноса нефти. Корпус резервуара частично разделен на несколько отсеков, каждый из которых оснащен независимыми входными и выпускными портами и дыхательными клапанами, чтобы предотвратить встряхивание и протекание нефти и в то же время повысить эффективность нагрузки и разгрузки. Передние и задние осты прицепа из резервуара изготовлены из высокопрочной стали для обеспечения стабильности и долговечности при тяжелой нагрузке и сложных дорожных условиях. Система подвески принимает передовую воздушную подвеску или меньшую пружинную подвеску для пружины с двойной пневматической тормозной системой, торможение безопасно и надежно. Кабина оснащена четырехточечной системой подвески подушки безопасности, которая эффективно снижает вибрацию и шум и обеспечивает хороший опыт вождения. Кроме того, полу-прицепы из трехстороннего бака триоса оснащены алюминиевыми сплавами и бензобаковыми баками с большими алюминиевыми сплавами, которые имеют сильный диапазон, сокращают количество заправки и повышают эффективность эксплуатации.
Трехлевые прицепы из трехстороннего бака Derun широко используются в нефтехимических, логистических и транспортных и других областях. В нефтехимической промышленности он может эффективно переносить бензин, дизельное топливо, смазочное масло, асфальт и другие масла для удовлетворения потребностей нефтеперерабатывающих заводов, нефтяных складов и заправочных станций между развертыванием нефти. В области логистики и транспорта его резервуар для большой способности и мощная энергосистема могут выполнять задачи на большие дистанции и транспортировки большого объема, гарантируя, что нефтяные продукты будут доставлены в пункт назначения своевременно и безопасно. Кроме того, полу-трейлер триосного бака Derun также может использоваться в специальных сценариях, таких как аварийная защита, например, в стихийных бедствиях или чрезвычайных ситуациях, для обеспечения поставки нефти для пострадавших от бедствий областей для обеспечения плавного прогресса в спасательных работах.